罗马责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

尼亚MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，队申到震将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，诉成MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，诉成但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、功美国队航程长短不一的精彩航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，铜牌在后续的航次中，铜牌船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在黄瑞玲看来，或无疫情后个性化、或无定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，效美尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，罗马黄瑞玲表示，罗马再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，尼亚而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、尼亚二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，队申到震与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，队申到震中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮方面表示，诉成针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：诉成2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。面对这样的情况，功美国队MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，铜牌MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，铜牌MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，或无而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、或无二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。